由于喷油泵是一种高精密、高性能、技术较复杂的供油零件，一般来讲，喷油泵较容易故障且易表现出来，而喷油泵故障的诊断则也麻烦些。在输油泵出的检修中，首先检查放气螺钉部分是否正常，阀体是否灵活，泵内部是否堵塞等。从经验来看，很大部分油泵不供油毛病是由柴油滤清器阻塞引起的。所以，在故障检修之前应首先逐一排除柴油滤清器是否阻塞，还有一个就是溢流阀故障，这样往往能快速排除可能导致油泵不供油问题的效果。

1、檢查时，前提是檢查喷助力泵放气螺丝，先快速判断喷助力泵内不上油毛病。拿手助力泵泵油。放气螺丝处无重油排出来，且泵油时摩阻越发越大一直到就没有办法泵油。这时助力泵回输进气软管无油版排出来，松完进输进气软管时，燃料呈喷出的状态，这说明喷助力泵内不上油，泵内外拥堵或阀体坏掉，底压油阀莫名其妙障数，喷助力泵会出现毛病。

2、在填写邮箱至输输输软管管线管线管泵段输输软管管线管线管需不需要梗塞，先要松掉输输输软管管线管线管泵脸上出油口输输软管管线管线管连接头。手真空泵泵油时，有油流黑，描述电脑故障在输输输软管管线管线管泵与喷真空泵相互之间；隔膜真空泵流黑，描述从邮箱至输输输软管管线管线管泵段输输软管管线管线管梗塞的问题。

3、要先综合考虑粗滤器是不是需要无复流，线路是不是需要有反弯，铜垫圈是不是需要铺平。在清除这样告警后，那基本上概率认定此段进气软管有漏气点。

4、在排除发动机故障以上内容相关情況的几率性后会，再检查报告柴油机车密度柴油机车滤芯梗阻、进水口阀发动机故障等其他的部门。几率产生柴油机车密度风能发马达组真空泵不喷油原故挺大几率是柴油机车密度柴油机车滤芯梗阻相关情況或者是进水口阀有相关情況。可依据各个回软管脸上出油情況判段。